Syftet med motorcykeln
VFR800Fi är en sport och touring motorcykel som gör att du kan resa upp till 600-700km per dag. Soffans storlek gör att du bekvämt kan resa 2 personer. Bagaget kan packas i 2 GIVI-trunkar och en tankväska som totalt ger cirka 90 liter kapacitet (2x40l fat, tankbag ca 10 liter). Dess funktion är flexibilitet, i motsats till in-line fours, det behöver inte vridas högt, det har redan högt vridmoment i låga hastighetsområden. Metoden att ge upp kraften kan likna en dieselmotor, vilket möjliggör mindre växlingsändringar, även vid överhoppning.

Honda VFR800Fis mest njutbara funktion är ergonomin. Motorcykeln är så perfekt anpassad till en mans fysiognomi som efter en stund kör vi denna motor extremt intuitivt, som om vi gick i bra skor - efter några steg går vi bara och glömmer att vi har något på fötterna.

Motor
Enheten har förvärvat legenden om tillförlitlighet baserat på VFR-användareens åsikter. Motorn i V4-systemet med timing via gears bidrar till detta. Honda använde inte heller kedjan eller tidremmen. Detta resulterar i en extremt tyst och problemlös operation, och i det långa loppet förbättras timingarbetet, eftersom det inte utsätts för avreglering av ventiler som exempelvis resulterar i förlängning av tidkedjan.

Suspension
Den ger exakt vägledning, men väljer många ojämlikheter. Som hela VFR är en bra kompromiss mellan körprecision och körkomfort. Den bakre svängarm är en-beväpnad, som kallas för PRO-ARM av Honda.

bromsar
Skivor - 2 skivor fram, 1 bak. Det integrerade Dual-CBS-systemet ökar säkerheten genom att bromsa båda hjulen samtidigt, oavsett hand- eller fotspaken som föraren trycker på.

Förbränning
Från 5 till 10 liter. VFR ger oss emellertid så mycket körglädje att vi glömmer bort förbränningen, njut av motorens flexibilitet och utmärkt dragkraft samt den låga känsligheten för lastförändringar.

Utrustning av vår PWM-kopia
- Dual CBS
- GIVI MONOLOCK italienska hårda bagagebord
- tankväska på begäran
- Stora Dunlop däck som ingår i 2016.
- 22 liter bränsletank